我们在使用色带的过程中会遇到这样或者那样的问题，这里就将大家日常使用色带的情况总结如下啦。
1、自己动手换色带
其实要自己动手来更换打印色带并不是太难，但是不同类型的针打式打印机，它们的色带架的结构都不尽相同，幸好它们的色带运转原理都是大同小异的，我们现在以比较常用的LQ1600为例：首先，打开打印机上盖，你会看到一个形状象个夹子的黑盒子（一般为黑色），我们称它为打印架，它中间空的部分安放的就是打印头。拆下打印架，注意拆开时要从靠近打印头的那端往上去拉，打印架就能很轻松地卸下来。然后你可以打开打印架，由于不同型号的打印机的打印架的结构是不同的，它的色带绕法也略有些不同，所以你必须要观察原色带的绕法，否则色带是很有可能无法正常转动而导致打印失效的。需要注意打印架中的两个齿轮要夹着色带，而且应该跟它们平行，否则是会导致色带随着齿轮的转动发生移位的，最后卡住齿轮就无法转动了。色带装好之后，把打印架装回到原位，更换色带程序就可以完毕了。
2、延长针打色带的好方法
事实上，正如刚才所说的，色带是针式打印机的主要耗材，那么我们有没有办法在日常的使用中处长色带的寿命呢，答案是肯定的。以我使用的打印机AR3200为例，可以向大家介绍几种节约色带的方法，当然，其他的打印机可以参考使用。 //本文引用自www.jb51.net脚本之家
1）准备好两个打印色带盒，用颜色较黑（新换的）的色带打印正式的文稿，用颜色较浅的（使用过的，但带基必须完好的，否则是会损伤针头）的色带打印非正式文稿或者蜡纸。
2）在色带盒中色带出口位置用透明胶带固定两小块泡沫，把色带夹在两块泡沫之间，同时让泡沫吸一些质量较好的印刷油墨，这样可保持色带的湿润，延长色带的使用时间。
3）用两块吸有质量较好的印刷油墨的泡沫夹住色带盒前端露出的一节色带，轻轻转动色带转轴，给使用过一段时间（带基完好）的色带加一些油墨（整根色带都要加到，否则打印时颜色深浅不一），然后打开色带盒让加过油墨的色带凉干（或在油墨中加少量汽油）后使用，先试打几页非正式稿使油墨分布均匀。再打印正式稿。
4）养成根据纸张厚薄调节打印头到纸张之间距离的习惯。原则是能大则大，只要打印效果合乎要求。对于新上色带，打印薄纸时也可适当调大距离，因为这时色较浓，可确保打印质量。
5）打印蜡纸时可卸去色带。这时切不可直接打印蜡纸，以防蜡熔化流入针孔。大部分蜡纸配有透明纸，把它蒙在蜡纸上打印即可。
6）有时打印色带盒卷带不灵，打印针重复打印色带某个部位，造成色带有“漏洞”，这时应先打开色带盒，检查齿轮及金属卡片是否出现串位（大部分是卡片卡色带过松所致）。对于所损色带，可剪去有洞部分再实施“焊接”。“焊接”方法简单：把接口对齐并稍有重合，在内侧用透明薄胶带粘紧(注：在内侧），如果怕断，还可在上、下接口处沿左右方向用细线各逢一针（一般色带只用中间一段）。我根据色带质量和打印后的具体情况，分别采取上述方法，通常可使一根色带的使用时间延长1.5至2.5倍之多，大大降低了色带的消耗。
3、色带故障及解决办法
在使用针式打印机时，最常见的就是色带故障，以EPSON LQ系列针式打印机为例，介绍和解决几种打印机色带故障。
1）色带断裂——色带的拉力过大，拉断缝合线或字锤打烂色带导致色带断裂。前一种情况可将断裂部分剪掉，重新缝合好；后一种情况只要更换色带即可。
2）色带被卡——色带的边缘脱丝、起毛后容易缠住色带轮，导致色带轮被卡，色带不能正常缩回色带盒。解决方法是：首先打开打印机盖，将色带转臂与锤排联锁手柄打开，在色带盒的送带端将色带轻轻拉回，然后合上色带转臂与锤排联锁手柄，打开电源，机子在自检后色带就会被装回色带盒。
3）色带主动轮驱动带磨损或断裂 这种故障是由于驱动带使用时间过长或字符链摩擦驱动带引起的。解决方法是，调整字符链的位置，使其不再摩擦驱动带；已断裂的，请更换。
4）色带运动传感信号中断 先检查色带运动传感信号线是否已经损坏，若断裂请更换信号线；再检查一下互锁转换板上J6插座处的色带运动传感信号线是否损坏或接触不好，请更换或插好信号线。
4、使用色带应该注意什么
1）不要使用劣质的色带，使用了劣质色带盒和色带，会在打印过程中，因劣质色带的盒盖与盒体结合不紧，很容易造成从动齿轮脱离原位，与主齿轮咬合不紧，使色带松弛。由于使用的色带质量差，色带油墨会沿着打印针导孔进入打印头针缝并固化，造成打印头出针阻力增大，容易引起断针或压坏打印针平行槽，更严重的会使打印针驱动芯片或色带电机及驱动芯片烧毁。
2）色带安装要非常合理，如果不合理的话，那么转动时打印头两边的色带反向、缠绕、跑偏，会导致打印针直接接触字辊而磨损打印针，引起断针等故障。
脚本之家站长注：本文为网络收集，作者未知，如作者看到或者有知情者，请发布评论注明姓名，我们将予以添加。谢谢支持。
